此外从政策层面看，该机构指出，随着部分地区的以旧换新政策的逐步发布，车市进入节后回暖周期。不过其也强调，由于1月新政策发布前的过渡期的政策补贴相对更强，因此2月的市场主要靠自身的需求恢复。

宁德时代过往投入数千亿资金不断研发更好的电池，建设更高效的电池工厂，二者构成了宁德时代主要的护城河。但随着现有电池性能逐渐逼近理论极限，宁德时代研发投入和资本开支的边际效益逐渐下降。

汽车市场“智驾等于高价”的格局，正在逐渐被打破。 比亚迪 近日在一场“智驾平权”发布会上，官宣了10万级以上车型将全系标配天神之眼高阶智驾，甚至起售价6.98万元的 海鸥 (配置 |询价) 等车型都将搭载天神之眼。

当前，新能源汽车产业正处于从“产能军备竞赛”向“制造即服务”转型的关键节点。产能提升，不仅在考验车企的供应链管理能力、工厂数字化的操作体系等，也是新势力车企迈向规模化发展的必经之路。

由于此前没有过如此大规模的汽车央企合并经验，东风集团和长安汽车只能摸着石头过河，重组难度系数不低。另从汽车业企业发展历史来看，顺利实现两家大规模企业合并的成功先例也相当少见。如雷诺与日产的合并以及近期本田和日产的重组，最终都不欢而散。

这是特斯拉在上海临港投建的第二座超级工厂，也是特斯拉在美国本土之外投建的首个储能超级工厂，于2024年5月开工建设，用时仅7个月竣工完成，再度刷新了“特斯拉速度”和“上海速度”。

近日，有网友在社交平台发布视频，称在陕西西安街头，一辆“生态环境执法车辆”行驶在街道，排气管后冒出浓烟，疑似尾气超标 。 红星新闻记者注意到，网友发布的视频中车辆车牌号是“陕URY9 ×× ”。

盖世汽车了解到，自特斯拉在2020年提出明日之星4680电池概念后，全球产业迅速响应，多家企业纷纷跟进。作为电池领域的布局重点之一，亿纬锂能的46系大圆柱电池在2023年已经实现了量产上车。

此外，国产品牌在空气悬架技术上取得了显著突破，不仅在性能上与进口品牌相当，还在成本控制上表现出色。国产空气悬架在2023年-2024年经历了两三次大迭代，从单腔变成了主流的双腔，导致整个产品线发生了很大的变化，成本大幅下降。这种成本优势使得国产品牌能 ...

“搭载车企研发的智能驾驶系统的车越多，它们收集数据的体量就越大，数据规模上去了才能更好地驱动大模型，进一步迭代算法，优化智驾系统。”在杨菁看来，智驾赛道，前期是以规模为王的。

申请书显示，此次，宁德时代港股上市募集的资金将重点用于海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充，为公司长期国际化战略提供资金支持。

事实上，在“抛弃”玛莎拉蒂后，不少微商转向奔驰、保时捷和宾利。后来因为微商P图、拼单造假的成功叙事被揭穿，也没有多少人愿意相信微商的朋友圈了，到头来不如明星哥哥姐姐说几句话、背几句台词管用。